Os três que aparecem na China
EXW, ex works: a fábrica entrega na porta dela. Tudo o que vem depois, do transporte até o porto chinês ao despacho de exportação, é problema seu ou de quem você contratar. Preço menor no papel, mais coisas para resolver do lado de lá.
FOB, free on board: a fábrica entrega a carga a bordo do navio no porto chinês combinado, com a exportação já despachada. O frete internacional e o seguro são seus. É o formato mais comum para quem importa da China por mar.
CIF, cost, insurance and freight: a fábrica paga frete e seguro até o porto brasileiro. O risco, porém, passa para você no embarque. Parece mais simples. Costuma esconder frete caro e seguro fraco.
Por que isso muda a conta
No Brasil, a base dos tributos na importação é o valor aduaneiro, e ele inclui frete e seguro internacional. Um preço EXW baixo não é imposto baixo: o frete que você contratar entra na base do mesmo jeito.
Comparar cotações em Incoterms diferentes é comparar coisas diferentes. Antes de dizer que uma fábrica é mais barata, a gente coloca as duas na mesma base.
- Compare no mesmo Incoterm.
- Some frete e seguro à base dos tributos.
- Combine por escrito quem contrata cada trecho.
O que a gente recomenda
Para a maioria dos projetos, FOB no porto chinês mais próximo da fábrica. A fábrica cuida do que sabe fazer, o despacho de exportação dela, e o frete internacional fica com quem responde pela carga aqui. Quando a operação pede outro desenho, a análise diz.
Perguntas que aparecem na análise
DDP existe para importar da China?
Existe no papel. Na prática, o vendedor precisaria despachar no Brasil em nome de alguém, e isso vira importação por terceiro sem controle. Não recomendamos.
A fábrica pode cotar em CIF e eu aceitar?
Pode. Peça o frete aberto e o seguro por escrito antes. Se a soma bater com o mercado, é só formato.